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Os números negativos do primeiro bimestre levaram importadores de carros a revisar de 20% para 40% a expectativa de queda nas vendas neste ano.
Se confirmada a projeção – que incorpora o impacto do aumento de 30 pontos percentuais do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) -, o setor voltará ao patamar de 120 mil veículos emplacados, após encerrar 2011 perto da marca de 200 mil unidades, marcando um expressivo crescimento de 87,4%.
Ontem, importadores das marcas sem fábrica no Brasil informaram que aguardam a publicação do novo decreto com mudanças no regime automotivo para definir políticas de preços e novos investimentos.
Ainda esperam uma posição do governo sobre o pedido de cotas nas importações de veículos, o que permitiria trazer ao país aproximadamente 180 mil carros sem o aumento do IPI, em vigor desde 16 de dezembro.
“Esperamos que o governo tenha o bom senso de rever essa política de aumento de IPI”, comentou Flavio Padovan, diretor-presidente da Jaguar Land Rover, que assumiu ontem a presidência da Abeiva, a entidade que representa o setor.
O Palácio do Planalto, contudo, não deu sinais de que vai atender ao pleito e as notícias que chegam de Brasília dão conta de que as regras de transição caminham mais para a flexibilização de conteúdo nacional às montadoras com planos de produzir no Brasil.
Os números divulgados pela Abeiva mostram que as vendas dos importadores independentes – que incluem marcas como Kia, Chery e JAC – recuaram 8,2% em fevereiro, na comparação com o mês anterior. Em relação a igual período do ano passado, a queda foi de 12,3%.
Conforme informações dos distribuidores, os estoques de carros, que permitiram segurar preços neste começo de ano, devem se esgotar no mês que vem, o que deve aprofundar a queda nas vendas. “Acredito que a partir de abril ou início de maio vai valer a verdade nua e crua”, disse Padovan, sucessor do empresário José Luiz Gandini, representante da Kia no Brasil, na presidência da entidade.
Ricardo Strunz, diretor-geral da CN Auto – que traz da China os utilitários Towner e Topic – diz que deve receber no mês que vem o primeiro lote de veículos comprados após o reajuste tributário. No total, são 1,5 mil veículos que chegarão ao país em abril, mas Strunz diz que ainda não decidiu qual será o aumento para o consumidor. “Vamos ter que sentar e discutir.”
Por Eduardo Laguna | De São Paulo | Valor Econômico
Tags: Automóveis Importação
