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Por Carlos Araújo - Em vários países, e também no Brasil, a participação bancária tem grande relevância no comércio exterior. Qualquer transação de pagamento ou recebimento de moedas estrangeiras [...]
Por Carlos Araújo - Dando continuidade aos comentários e análises dos procedimentos aduaneiro na importação, hoje discutiremos alguns outros pontos da Instrução Normativa 680/06. - Registro da [...]
O Reino Unido é um dos principais países industrializados e importante exportador de bens manufaturados e de servi ços. Apresenta-se como a quinta potência comercial entre os países de economia de mercado, após os Estados Unidos, o Japão, a Alemanha e a França, com um PIB que alcançou US$ 1.292 bilhões em 1997.
Com uma corrente de comércio da ordem de US$ 546,74 bilhões, em 1996, as exportações britânicas responderam por aproximadamente 5,0% das exportações mundiais e 7,4% das exportações dos países industrializados, enquanto as importações corresponderam, no mesmo ano, a 5,4% das importações mundiais e a 8,1% das importações dos países industrializados.
Suas vendas para os países industrializados alcançaram, em 1996, a cifra de US$ 190 bilhões, representando 73,6% do total de suas exportações mundiais.
Mesmo depois de se tornar o maior parceiro comercial do Brasil, ultrapassando os EUA, a China não deixa de ser alvo de investigações da prática de dumping nas importações brasileiras.
A SECEX publicou em 05/05, a Circular º 24 prorrogando por até mais seis meses, o prazo de investigação de prática de dumping na importação da China de pneus aros 20”, 22” e 25”, para uso em ônibus e caminhões, classificadas na NCM 4011.20.90.
Mais um exemplo de como o dinheiro público é ‘bem administrado’ em nosso país.
Saiu na Revista Exame (Edição 942, de 05/05/09), que estão encaixotados (repetindo: ainda na caixa original), na Rede Ferroviária Federal em Campinas, 68 locomotivas importadas da França em 1976. Há mais de 30 anos que foram compradas e nunca foram montadas e utilizadas.
Qual a explicação para isto? Temos tantos portos, aeroportos e sistema ferroviário em pleno funcionamento que estas 68 máquinas não precisariam ser colocadas para trabalhar?
Uma mudança no processo de produção do açúcar cristal vai melhorar a qualidade do produto para o consumidor. E poderá também abrir as portas do mercado mundial.
Passados nove meses após o anúncio de que o ES teria um super porto destinado à movimentação de contêineres em águas profundas, este assunto volta à pauta do comércio exterior capixaba. Na ocasião do anúncio, foi dito que quando implantado, este terminal daria ao Estado a capacidade de receber navios cargueiros de maior capacidade ao que se tem hoje.
Agora, fala-se que este novo terminal será o maior do País, atendendo, inclusive, a toda a América do Sul. Segundo a SEDEC (Secretaria de Desenvolvimento da Cidade de Vitória), será possível movimentar mais de 1,2 milhões de teus (sigla utilizada para indicar unidade equivalente de 20’) por ano. Considerando os números atuais, o volume será multiplicado por quatro.
A crise internacional atingiu em cheio o mercado de fretes internacionais. Entre outubro de 2008 e fevereiro de 2009, o número de navios parados cresceu exponencialmente. Entretanto, segundo dados do Guia Marítimo, site especializado, na última quinzena de março, o número de navios especializados em transportes de contêineres, o chamados ‘porta-contêiner’, ociosos se estabilizou e alguns armadores voltando a operar normalmente.
Ainda de acordo com o site, o total de navios porta-contêiner ociosos é de 237, com capacidade conjunta de 1,04 milhão de Teus. Entre 25 e 30 navios com capacidade para mais de 4 mil Teus deve voltar a operar neste mês.
Nesta terça-feira, dia 05/05, o Governador paulista José Serra, virá ao Espírito Santo para assinar dois acordos na área tributária. Um sobre substituição tributária para produtos farmacêuticos, para autopeças e para eletrodomésticos. O outro, que deve dominar a pauta, é sobre o ICMS de importação.
Desde a publicação da norma baixada pelo governo paulista, não reconhecendo os créditos gerados pelo ICMS de empresas importadoras através do Fundap, muita coisa já se falou, debateu, discutiu, mas até agora nada se resolveu politicamente. Este será o momento para o chefe do executivo paulista junto com o chefe do executivo capixaba, negociar e acabar com o impasse criado. Ambos os lados terão de ceder.
Novo risco de uma epidemia mundial de gripe suína agrava a crise econômica e assusta ainda mais investidores. Setores mais afetados são: exportação de carne suína e grãos, empresas aéreas e turismo.
Com a crise global atingindo os diversos mercados latino-americanos, desta vez foi o Brasil que ‘engrossou o caldo’ para o lado dos hermanos. A bola da vez argentina foi o leite e seus derivados.
Um colegiado de sete ministrou autorizou o governo brasileiro a implantar o sistema de licenciamento não-automático para a importação de tais produtos.
08/31/10
