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	<title>Comentários sobre: A crise mundial e o comércio exterior</title>
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	<description>- O Seu Canal de Comércio Exterior &#38; Logística</description>
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		<title>Por: Bruno Nascimento Val</title>
		<link>http://www.comexblog.com.br/importacao/a-crise-mundial-e-o-comercio-exterior/comment-page-1#comment-7408</link>
		<dc:creator>Bruno Nascimento Val</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Feb 2010 15:42:59 +0000</pubDate>
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		<description>Porto Inseguro: 
Pesquisa do Instituto de Log&#237;stica e Supply Chain deu a nota 6,5 para o complexo portu&#225;rio capixaba, garantindo o pen&#250;ltimo lugar, atr&#225;s apenas de Salvador (5,4), onde o Carnaval e o turismo imperam o ano todo e at&#233; compensa o porto em baixa. No topo do ranking est&#225; o porto de Suape, em Pernambuco, cujos investimentos cont&#237;nuos em infraestrutura e gest&#227;o somaram mais de R$ 7 bilh&#245;es nos &#250;ltimos tr&#234;s anos. 
Para piorar, al&#233;m dos dados negativos da pesquisa, o terminal capixaba, que durante anos foi a principal porta de sa&#237;da de produtos vindos de Bahia, Goi&#225;s e Minas Gerais, deixar&#225; de atender mais um armador, a gigante Hamburg S&#252;d. A afirma&#231;&#227;o &#233; do diretor do Sindicato dos Operadores Portu&#225;rios do Esp&#237;rito Santo, Pedro Paulo Fatorelli, que disse estar perdendo carga para Santos e Rio de Janeiro. 
A baixa profundidade do seu canal, aliada aos problemas de acesso rodovi&#225;rio, s&#227;o alguns dos principais entraves que o complexo portu&#225;rio capixaba enfrenta. Fora os aterros constru&#237;dos por empresas, como a Flexibr&#225;s, cuja &#225;rea ampliada est&#225; coladinha com o Museu Vale, do outro lado do canal, afunilando ainda mais o acesso. O Esp&#237;rito Santo precisa de uma reza forte para acabar com essa urucubaca n&#227;o s&#243; no porto, mas tamb&#233;m aeroporto, pr&#233;-sal, Carnaval... 
 
Fonte: Jornal A Tribuna, mat&#233;ria do dia 12/02/2010. </description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Porto Inseguro:</p>
<p>Pesquisa do Instituto de Log&iacute;stica e Supply Chain deu a nota 6,5 para o complexo portu&aacute;rio capixaba, garantindo o pen&uacute;ltimo lugar, atr&aacute;s apenas de Salvador (5,4), onde o Carnaval e o turismo imperam o ano todo e at&eacute; compensa o porto em baixa. No topo do ranking est&aacute; o porto de Suape, em Pernambuco, cujos investimentos cont&iacute;nuos em infraestrutura e gest&atilde;o somaram mais de R$ 7 bilh&otilde;es nos &uacute;ltimos tr&ecirc;s anos.</p>
<p>Para piorar, al&eacute;m dos dados negativos da pesquisa, o terminal capixaba, que durante anos foi a principal porta de sa&iacute;da de produtos vindos de Bahia, Goi&aacute;s e Minas Gerais, deixar&aacute; de atender mais um armador, a gigante Hamburg S&uuml;d. A afirma&ccedil;&atilde;o &eacute; do diretor do Sindicato dos Operadores Portu&aacute;rios do Esp&iacute;rito Santo, Pedro Paulo Fatorelli, que disse estar perdendo carga para Santos e Rio de Janeiro.</p>
<p>A baixa profundidade do seu canal, aliada aos problemas de acesso rodovi&aacute;rio, s&atilde;o alguns dos principais entraves que o complexo portu&aacute;rio capixaba enfrenta. Fora os aterros constru&iacute;dos por empresas, como a Flexibr&aacute;s, cuja &aacute;rea ampliada est&aacute; coladinha com o Museu Vale, do outro lado do canal, afunilando ainda mais o acesso. O Esp&iacute;rito Santo precisa de uma reza forte para acabar com essa urucubaca n&atilde;o s&oacute; no porto, mas tamb&eacute;m aeroporto, pr&eacute;-sal, Carnaval&#8230;</p>
<p>Fonte: Jornal A Tribuna, mat&eacute;ria do dia 12/02/2010. </p>
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